轮胎漏气是一个常见的问题，正常情况下小于0.6cm被钉状物轧压形成的洞，经过规范的修补对轮胎以后的使用影响不大。但根据创面的位置、大小、形状不同，修补方案也各有差别，选择不当将导致轮胎安全性能下降。用户适当了解以下基本常识，有助于在轮胎漏气时选择正确的轮胎修补方法。
冷补（市场上常用）
 
A、扎胶条 使用专用锥子把涂满胶的胶条捅进轮胎破损处，保留一部分在外面。
1.  适用性：→ 不建议采用
2. 优点：不用拆分轮胎与轮圈，不用重新进行动平衡，维修非常快捷。
3. 缺点：锥捅进漏孔时会将原来的孔扩大，有可能会有慢漏气问题。胶条的优劣也会直接影响维修质量。
B、冷补胶片 拆卸轮胎，从破损处里面打磨，然后涂冷补胶水，稍晾干后再贴上冷补胶片。
1. 适用性：→ 较小孔洞，建议采用
2. 优点：适合修补常见的洞，也是最常用的轮胎修补方法。
3. 缺点：洞是从里面补，但轮胎上的洞口还在，水可能从洞口浸入而破坏钢丝和帘布层。
　　不适合较大孔洞。如果破洞大，砂石等尖锐物体可能从破洞处把贴片扎破。
C、 蘑菇钉 和冷补胶片法相似，但在贴补同时，要把一根胶条从里面穿透到轮胎外面，把破洞彻底补实。
1. 适用性：→　较大孔洞，建议采用
2. 优点：这种又贴又堵的方法非常可靠
3. 缺点：不适合补小的孔洞。
4、 补漏剂　是用来自动填补汽车轮胎的渗漏部位的汽车化学制剂
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1. 适用性：→　应急
2. 使用补漏剂只能对微小的胎面漏洞进行自动修补，是旅行途中的一种应急方法。