a驾驶操作无异于普通轮胎。
对高速轿车盲目高速行驶、急转弯、紧急制动、随意用轮胎去撞击障碍物等，错误做法极易使其变形，影响密封。
b不按标准气压随意充气。
无内胎轮胎对气压要求严格，在实际使用中往往不注意这一点。有人对车胎气压高与低凭感官去判断，而懒得或不会用气压表去测量，导致轮胎长时间在不标准气压中行驶，使其寿命缩短，严重的会使轮胎报废。
c盲目加装内胎。
由于对无内胎轮胎的结构、性能认识有偏差，认为轮胎经常缺气是由于无内胎引起的，因此，就采取加装内胎的办法弥补，实际上这是错误的，因为无内胎轮胎的特定结构决定了，在加装内胎后，使内外胎之间发生磨擦，产生的热量又不易散发出去致使工作温度升高，轮胎耐用磨性变差，大大缩短使用寿命，严惩的还可能导致爆胎的恶性事故，这对于高速学徒驶的轿车来说是极其危险的。
d拆装时不用专用工具用手工操作，容易造成轮辋边缘凹陷不平或胎圈脱胶，导致漏气或慢漏气。
e轮胎长期不换位。
大多数驾驶员对换位意义认识不够，怕麻烦，不愿进行换位或只是个别的局部的换位，达不到理想的换位效果，致使个别胎不能使用。